大和駅内に改札が沢山できて、びっくりしています。
どうしてですか？
大変ご不便をお掛けして申し訳ありません。平成31年度中の開業予定の、相鉄西谷駅とJR（仮）横浜羽沢横浜国大前の新線開通のために行われたことです。平成34年度中には、そこから東急線との相互直通運転で、新横浜まで行けます。その準備のための中間改札なんですよ。
ちょっと面倒ですが新横浜にすぐ行けるなんて便利になります。
大和駅は乗降客が多いようですが駅員さんのお仕事は大変ですね。
横浜、海老名に次いで3番目の乗降者で一日に11万人ほどの沢山の方にご利用いただいています。相鉄と小田急の交差する真ん中に中間改札があり、人の流れを整えるのは大変です。
そんなに沢山の方が利用しているのですね。その割には大和駅を降りて買物して下さる方が少ないと思います。
駅舎内で便利に使えるお店も少ないし、消費できるところがないのが残念！
私が55年くらい前に初めて相鉄に乗った時は、あずき色の車両で、ガタガタ線路で車両のつなぎ目から下が丸見えで！
今ではネイビーブルーのステキな車両で機能性も良くおしゃれになりました。
相模鉄道だけでなく、親会社の相鉄ホールディングはホテルや商業施設のジョイナス、二俣川再開発不動産などを手掛けている大きな会社になりました。
のびゆく企業になりましたね。大和駅はシリウスもできてますます活性化すると思います。ただシリウスまでの道のりが殺風景なのが残念です。
そうなんです。朝8時半から美味しい酒と食事ができる店が欲しいです。今は磯丸水産しかありません・・・残念。
駅係員が仕事のしやすい働きやすい環境づくりをしたいです！
優しい上司ですね！！！まだ45歳、これからも頑張って下さい。
